100-летию советской пожарной охраны посвящается… История одной пожарной части

Первые упоминания о пожарной охране в г. Нижневартовске, которые сохранились до наших дней, относятся к 1925 году.  Тогда в селе Нижневартовском обязанности по тушению пожара были распределены среди жителей. Это официально закреплено в протоколе заседания пленума членов Нижневартовского сельского совета Александровского района Томской губернии от 12 апреля 1925 года при рассмотрении вопроса «Об организации пожарного порядка». На заседании было принято решение: «Вменить в обязанности десятников, чтобы таковые распределили обязанности между гражданами на случай пожара».

Открытие месторождений нефти и газа в Западной Сибири потребовало создания более мощной противопожарной службы. Решением исполкома районного поселка Нижневартовск от 28 января  1967 года была создана поселковая профессиональная команда с дислокацией в деревянном здании гаража рыбзавода по улице Зырянова, дом 85.

К началу 80-х годов в Нижневартовске проживало более 100 тысяч человек, интенсивно возводились жилые дома и городская инфраструктура. В апреле 1983 года Нижневартовский городской Совет  народных депутатов выделил для строительства пожарного депо на 6 автомашин земельный участок в коммунальной зоне второй очереди застройки города. Штат самостоятельной военизированной пожарной части № 42 (СВПЧ-42) составлял 60 человек. Подразделение размещалось в одноэтажном приспособленном здании гаража по улице Молодежной поселка Тепличного в старой части города. Руководство было поручено майору внутренней службы Александру Павловичу Матюшенко, возглавлявшему подразделение до 1985 года, а впоследствии избранному председателем Нижневартовского городского Совета Всесоюзного добровольного пожарного общества.

В тот период среднее количество пожаров доходило до 900 случаев в год. В связи с неразвитой системой городской телефонной связи и поздним сообщением о пожарах, отсутствием источников противопожарного водоснабжения пожары во временных жилых поселках охватывали одновременно большую площадь деревянных построек. Летом 1985 года в жилом поселке автобазы № 5 огнем уничтожено более 80 жилых балков, завалы от которых растаскивали бульдозерами. В тот период дежурные караулы практически не возвращались в пожарную часть, так как все время работали на пожарах.

О том времени вспоминает и ветеран пожарной охраны Алексей Николаевич Мякишев, возглавлявший СВПЧ-42.

— Решение о строительстве в Нижневартовске нового пожарного депо принимали на уровне Тюменского облисполкома, – рассказывает Алексей Николаевич. – Были на то серьезные причины. Город разрастался, а часть, которая охраняла город от огня, находилась в поселке Тепличном. В  случае пожара огнеборцы теряли самое драгоценное – время. Поэтому была поставлена задача – построить пожарное  депо ближе к центру, причем за короткий срок – два года. На подмогу строителям привлекли личный состав. В свободное от несения службы время рядовые и офицеры разгружали стройматериалы, очищали стройплощадку от мусора, озеленяли территорию.  Для этого частенько устраивали субботники. Был даже назначен ответственный из числа сотрудников пожарной части – офицер по фамилии Нестеренко. Его рабочий день начинался с обхода стройплощадки, а потом он отправлялся в штаб стройки.

Пожарная часть строилась по типовому проекту, но дополнительно в здании размещалось общежитие для сотрудников. Это обстоятельство хоть как-то решало проблему с жильем.

— В ходе эксплуатации пожарного депо пришлось переделывать пол в гараже боевых машин, — замечает Мякишев. — Он был цементный, от постоянного движения летала пыль, а само покрытие заметно деформировалось.  Поэтому пришлось принимать срочные меры, перестилать, добавив в раствор мраморную крошку, а потом шлифовать. Причем вручную. Задуманное осуществилось. Ремонт сделали на совесть. И до сих пор пол  в гараже целехонький.

После радости новоселья выяснилась еще одна малоприятная деталь. Оказалось, что нет технической возможности  полностью телефонизировать пожарную часть. Улицу Интернациональную связисты обжить не успели. Но выход нашелся. Для этого установили вышку и протянули провода, правда, всего на один телефонный номер. К единственному аппарату выстраивалась очередь, как за дефицитным товаром.

Однажды зимой поднялась небывалая вьюга, ветер оборвал временные телефонные провода, линию электропередач и пожарная часть осталась без света и связи. На время ремонта радиотелефонисты связь с миром держали через радиостанцию, установленную в пожарной машине. Для этого диспетчер усаживался с журналом в машину и фиксировал сообщения. В случае пожара поднимался боевой расчет. В ту пору выезжать по тревоге приходилось довольно часто. Под власть огненной стихии попадали не только сколоченные на скорую руку балки, но и предприятия.

Пожар в райрыбкоопе вошел в историю нижневартовской пожарной охраны черной отметиной. При его тушении погиб пожарный 42-й пожарной части Георгий Луверду.

— Горели деревянные  постройки, — вспоминает Мякишев. Алексей. — Кроме того, склады стояли не пустые, в них хранилось все то, что отлично поддается огню. Зарево от пожарища освещало всю округу. Я прибыл к месту вызова. Пожарные уже приступили к тушению. Стал опрашивать работников рыбозавода, выясняя возможные причины возгорания. Наш разговор проходил в небольшом кабинете, я стоял у окна и время от времени поглядывал на улицу. В какую-то долю секунды отошел в сторону, и в этот момент прогремел мощный взрыв. Оглушенные взрывной волной, мы стали выбираться наружу. Перед глазами стала чудовищная картина: огненная волна бросалась высоко вверх, разбрызгивая языки пламени по сторонам…

После разбирательств выяснили, что на складе, под полом, находились газовые баллоны. Они и взорвались, когда до них дошел огонь. О том, что здесь баллоны, пожарным не сообщили. После гибели сержанта внутренней службы Луверду были пересмотрены нормативные документы в части правил техники безопасности при тушении пожаров. Обживаемый Север диктовал свои правила.

— В боевом расчете 42-й части имелась экспериментальная пожарная машина, — рассказывает Мякишев, — Это был «КрАЗ» с резиновой цистерной вместимостью 8 тонн. Все остальные машины вмещали только по 2 тонны воды. «КрАЗ» отлично преодолевал тогдашнее нижневартовское бездорожье, а также использовался как тяговая сила: чтобы локализовать огонь, пожарные цепляли тросами горящее жилище к машине. «КрАЗ» давал ход, и постройка рушилась. Это было «ноу-хау» пожарных. Так тушить огонь было безопаснее, не грозило обрушение. Кроме того, пламя теряло силу и скорость.

В этом году 42-я пожарная часть отметит свое 35-летие. Располагается она в том же здании, которое было построено в 80-е на улице Интернациональной. И по-прежнему она охраняет город Нижневартовск от огня. В штате части — 91 человек. Возглавляет ее майор внутренней службы Кистанов Илья Викторович.

А полковник внутренней службы в отставке Алексей Николаевич Мякишев с пожарной охраной не распрощался. С 2012 года он руководит Клубом добровольных пожарных и работает с ветеранами пожарной охраны. И всегда готов выслушать коллег, помочь советом. Приобретенный опыт за годы службы продолжает приносить неоценимую пользу людям.

 

Приказ 42 ПЧПриказ об утверждении штатов СВПЧ-42

Луверду малПожарный 42-й пожарной части Георгий Луверду

На машинеФото из архива части.

????????????????????????????????????

Алексей Николаевич Мякишев с коллективом 42-й пожарно-спасательной части

Добавить комментарий